"В Республике Беларусь после развала Советского Союза остались авиаремонтные предприятия. Благодаря главе государства Александру Григорьевичу Лукашенко они не развалились, а начали развиваться. Поэтому, имея определенный опыт и достаточно серьезную технологическую и конструкторскую базу, было принято действительно серьезное решение идти дальше - стать в перечень стран-авиастроителей. Это достаточно амбициозная задача. Но еще раз подчеркну, что ее невозможно было бы решить без наличия той технологической конструкторской базы, которая на сегодняшний день есть в Республике Беларусь, - рассказал Вячеслав Россолай. - Решая данную задачу мы в первую очередь ставим перед собой одной из целей получение дополнительных компетенций, наработок и возможности самостоятельного конструирования авиационной техники".
Зампредседателя Госкомвоенпрома подчеркнул, что разработка и организация серийного производства двухдвигательного легкого многоцелевого самолета "Освей" - очень важный проект. "Он нужен Союзному государству, - отметил он. - Это в первую очередь и поставка в Российскую Федерацию, обеспечение их потребностей в определенном периоде времени и, конечно же, использование на территории Республики Беларусь - в гражданских целях, Министерством по чрезвычайным ситуациям и иные цели", - отметил он.
Сегодня проходит расширенное заседание Постоянной комиссии по национальной безопасности Палаты представителей. На заседании будет рассмотрен проект закона о ратификации межправительственного Соглашения Беларуси и России о разработке и организации серийного производства двухдвигательного легкого многоцелевого самолета "Освей". Соглашение подписано 15 апреля в Москве и имеет важное значение для экономики наших стран.