Как подчеркнул Дмитрий Крутой, реализация союзных программ осуществляется в рамках установленных сроков, хорошими темпами.

"Итоги вместе с коллегами мы подведем перед заседанием Высшего госсовета, которое пройдет в следующем году в Москве. Провалов, отклонений и сдвигов сроков нет. Я думаю, что мы следующий трехлетний план сформируем таким же амбициозным, как и этот. Но главное, что мы не проседаем по инвестиционным ресурсам, закупается оборудование и проекты станут основой той технологической независимости, о которой мы говорим и которая является основной целью", - отметил Дмитрий Крутой.

"Алжирской стороне интересна поставка зерносушильных комплексов. В настоящее время холдинг "АМКОДОР" готов предложить перспективные и современные системы по хранению зерна. Три недели назад наша делегация уже выезжала в Алжир. Достигнуты определенные договоренности по совместному производству с алжирской стороной данного оборудования. Уже в 2026 году планируется начать поставки оборудования в Алжир", - сказал представитель предприятия.

Алексей Жданюк отметил, что данный тип кооперации более перспективен в долгосрочном плане.

Параллельно прорабатываются поставки и основного продукта предприятия - дорожно-строительной техники.

"В настоящий момент ведутся переговоры по выбору тех или иных моделей опять-таки для локализации. Чтобы быть успешным на рынке, нужно не просто поставить технику, а заинтересовать партнера. И в данном случае совместное производство обоюдно интересно", - заявил Алексей Жданюк.

Дмитрий Крутой отметил, что сегодня одним из наиболее перспективных направлений белорусско-российского сотрудничества является авиастроение. "Мы осваиваем практически с нуля, не имея базы, от которой мы могли бы оттолкнуться. Если говорить о цифрах, то они выглядят впечатляюще: рост составил от 30% до трех раз. Есть хороший контакт со всеми ключевыми авиазаводами России и у нашего 558-го завода в Барановичах, и Минского завода гражданской авиации, и Оршанского авиаремонтного завода. Президент абсолютно справедливо отметил, что мы пока на полноценную программу загрузки наших производств не вышли. Мы строим несколько производственных корпусов от окраски до производства сложных длинномерных деталей для самолетов, импортозамещением которых занимаются российские производители. Но все это разовые заказы, системной работы пока, к сожалению, нет", - рассказал Дмитрий Крутой.

Задача производителей - уйти от ремонта к полноценной кооперации. "Если в Барановичах мы построим три-четыре производственных корпуса и не будем знать, чем мы их будем загружать, то такие инвестиции никому не нужны. Наша задача - это новая школа, новые компетенции, которые мы должны у себя в республике построить. А вершиной авиационного плана будет создание гражданского самолета, полноценного, к 2029-2030 году. Работа развернута большая, и она продолжается", - подчеркнул глава Администрации Президента.