"Сегодня мы развиваем как продажи, так и сервис, гарантийное обслуживание. Занимаемся развитием совместного сборочного производства Беларуси и Татарстана. Над этой программой мы очень плотно работаем с Минпромторгом России. На сегодня у нас практически на выходе документы, которые позволят продукции иметь статус произведенной в РФ и увеличить объем производства на данной площадке. На этой площадке можно в разы увеличивать производство и реализацию нашей техники", - сказал Андрей Кузнецов.

"МТЗ-Татарстан" - предприятие по выпуску тракторов и спецтехники. С 2010 года здесь собрано уже 24 238 единиц техники. На предприятии организовано производство тракторов и коммунальных машин, оптовая торговля сельхозтехникой и запчастями, ремонт и сервисное обслуживание. Что касается локализации производства, это и низкопрофильные кабины, и рукава высокого давления, и гидроповоротные отвалы и ковши, и щитки приборов.

"МТЗ-Татарстан" планирует организовать производство тракторов "Беларус-1025.4", "Беларус-2022.4", "Беларус-1523.4", "Беларус-1220.4", "Беларус-952.4", которые соответствуют экологическим стандартам не ниже уровня STAGE-ЗА, а также производство кабины, трансмиссии и других комплектующих. Цель инвестиционного проекта - создание нового производства тракторов для локализации на рынке России.

За один день глава белорусского правительства посетит три города: Набережные Челны, Нижнекамск и Елабугу.

Сегодня запланированы переговоры Александра Турчина с главой Татарстана Рустамом Миннихановым, посещение ключевых промышленных предприятий.

В первую очередь Александр Турчин и Рустам Минниханов посетили "МТЗ-Татарстан" - ключевое предприятие по выпуску тракторов и спецтехники. С 2010 года здесь собрано уже 24 238 единиц техники. На предприятии организовано производство тракторов и коммунальных машин, оптовая торговля сельхозтехникой и запчастями, ремонт и сервисное обслуживание. Что касается локализации производства, это и низкопрофильные кабины, и рукава высокого давления, и гидроповоротные отвалы и ковши, и щитки приборов.

"МТЗ-Татарстан" планирует организовать производство тракторов "Беларус-1025.4", "Беларус-2022.4", "Беларус-1523.4", "Беларус-1220.4", "Беларус-952.4", которые соответствуют экологическим стандартам не ниже уровня STAGE-ЗА, а также производство кабины, трансмиссии и других комплектующих. Цель инвестиционного проекта - создание нового производства тракторов для локализации на рынке России.

Автобус оснащен баллонами третьего поколения объемом 960 л, которые обеспечивают запас хода до 400 километров в городском режиме эксплуатации. Одна из главных "фишек" новинки - унифицированный каркас, что является преимуществом для эксплуатирующих организаций, так как упрощает сервисное обслуживание и доступ к запчастям. Кроме того, такое решение позволяет производителю делать комплексные предложения на поставку автобусов большого класса (дизель, электро, газ).

"Автобус в первую очередь ориентирован на экспорт, для поставок в российские регионы. С учетом того, что Российская Федерация - одна из крупнейших газодобывающих стран в мире, такой пассажирский транспорт здесь очень востребован", - отметил заместитель начальника УППТ Олег Смолянко.